廣汽本田總經理神子柴壽昭
在本田汽車供職了33年的神子柴壽昭兩年前來到中國擔任廣汽本田總經理，在中國工作期間，他與廣汽本田經歷了日本地震、中日關係危機等不利環境因素。今年廣本發佈了包括新雅閣在內的多款新車型，也在銷量上取得了大幅增長，神子柴壽昭表示，廣本會充分遵循市場變化，充分重視中國SUV市場的增長。
供職本田33年
新京報：能否介紹一下你的從業經歷嗎？
神子柴壽昭：1980年我進入了本田，剛開始是負責日本國內的一些銷售相關的工作，應該是5年左右的時間。之後我去了美國，在那裡工作了兩年又回到日本做商品方面的工作。1992年我又去了美國，一直到1997年都在美國本田。1997年我去了荷蘭，我是當地的社長，1999年我又到了德國，負責荷蘭、德國、比利時等幾個歐洲國家的工作。到了2002年，我回到了日本，一直到2008年，這次去了英國，然後從英國又到俄羅斯。其後就是2011年4月我來到了中國。我在本田獃了33年，換了很多地方，33年的時間中有17年我不在日本。
新京報：17年在海外，16年在日本，你豐富的經歷對自己的生活有什麼影響，你如何平衡工作跟生活的關係？
神子柴壽昭：這些國家帶給我擴大眼界的機會，豐富了我的經驗和見識，基本上我的家人一直隨著我在海外生活，在工作和生活方面還是取得了比較好的平衡。
廣本會充分遵循市場變化
新京報：廣本一直以來總的銷量是不錯的，但在以前缺少中級車，現在整個產品線上還缺少SUV，這個大家都非常關註，廣本在這方面的計劃是怎樣的？
神子柴壽昭：我們作為一個企業，必鬚根據市場的變化趨勢做出改變。凌派是一個很好的例子，中級車市場如此龐大，我們在中級車市場以前一直是空白，所以才有了這個車型。
除了中級車市場，下一個我們要關註的市場是SUV，SUV是最近中國消費者非常喜愛的車型，這種車現在也在不斷發展，如果中國消費者有了這樣的喜好，我們自然要配合喜好來制定車型投入計劃。具體車型的投放安排暫時不方便告知，我們會充分遵循市場的變化，按照這個做出我們自己的改變，敬請期待。
新京報：從凌派開始，本田可以為廣本單獨做一款中級車，以後本田是否有可能單獨為廣本做一款SUV？
神子柴壽昭：首先本田是一個全球品牌，它在全球所積澱的口碑以及全球車型所擁有的優勢——這樣好的基礎我們一定要帶到中國來並且充分運用。但我們不是把美版或者歐版拿過來就直接用了，我們會針對消費者進行改進和改良，使其更符合中國消費者的需求。我一直用專屬車型來形容凌派，我想補充一點，凌派也是中國首發的全球車型。雖然凌派是為中國消費者所設計的，但我也希望它能在全球各地開花結果。至於SUV，我們充分重視SUV市場的增長，這一點是絕對不會錯的，未來導入的車型我們會有計劃。
新京報記者 謝濤
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廣本執行副總經理 鬱俊 （原標題：“廣本充分重視SUV市場”）
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