海外游學豈能只游不學
  日前,我一個同事的女兒從國外游學回來,被問及經歷和感受時,她直言有上當的感覺,花費了幾萬元費用只是在國外逛了一圈,卻根本沒有學到東西。有媒體估算,每年我國的海外游學市場規模逾16億美元,但動輒上萬美元的花費仍難抑市場的火爆。
  應當說,組織學生利用假期時間去國外旅游學習,感受世界名校歷史文化底蘊,對於拓展學生國際視野,增長不同的文化和知識具有重要意義。但是一個不容忽視的現象是,在某些不良游學機構的操作下,許多海外游學已經變了味。一些所謂的海外游學不過成為一場游而不學的旅游經歷罷了。
  學生家長對海外游學要有正確的認識,要多一分理性,少一些盲目。 □徐小飛(法律工作者)
  望京渣土車何時能禁?
  望京廣順北大街是汽車進入五環內的必經之路。每天晚上,尤其是後半夜,都有不少大型渣土車從五環外以極快的車速駛入,然後向西進入望京西路。多數渣土車車廂上面並沒有按照規定苫蓋,它們一路狂奔,沙子、石頭、塵土等不停地向外拋撒,給來往行人和車輛造成了極大的安全隱患。
  更可怕的是,這些車遇到紅燈時,不是減速慢行,而是加速闖過,堪稱晚間的“馬路殺手”。留心觀察,不難發現這些違法違規運輸的渣土車為了躲避檢查,車前後方多沒有懸掛牌照,或牌照已被泥漿等物糊上覆蓋。因為常在晚間出沒,如果執法部門不在相應的關口攔路檢查,想要抓現行還不容易。
  這個問題已經存在許久,其間附近的居民也通過各種渠道進行了投訴,但一直沒有得到有效的解決。期待相關部門能出台更為有效的治理措施,為夜行人提供多一分安全。□小勛(職員)
  “省錢攻略”權當“全民娛樂”便好
  隨著地鐵調價聽證方案的發佈,微信朋友圈、微博等社交網絡上就已出現各種所謂的“省錢攻略”。而記者從相關主管部門瞭解到,類似這種省錢的辦法並不靠譜,一卡通一旦作弊將被監控。
  不得不說,網民實在太有“智慧”了。一般人看了“省錢攻略”,大概也能判斷其可行性非常渺小,相信 “省錢攻略”發明者也不會較真,頂多算是取樂網民而已。
  主管部門表示,已經註意到了網上這種“攻略”的傳播,將會採取相應的管理手段。未雨綢繆確有必要,但也不必太過緊張。每天乘坐地鐵的“上班族”面臨公共交通工具漲價,就算心裡有一百個不願意,也不得不面對,既然改變不了現實,那總還可以磨磨嘴皮子吧?用別樣的方式吐吐槽、自我慰藉下。
  所以,“省錢攻略”在微博、微信朋友圈裡受到追捧並不奇怪,權當“全民娛樂”便好。□趙華鋒(研究生)  (原標題:來信)
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